Crvena uzbuna zbog zagađenja u Milanu, u Rimu
Crvena uzbuna u Milanu
U Milanu su mjere prvog stupnja već aktivne: osam uzastopnih dana postojale su prosječne vrijednosti Pm10 iznad ograničenja, a općina Milan odlučila je predviđaju za dva dana mjere druge razine predviđene "Regionalnim protokolom o kvaliteti zraka" za suzbijanje širenja sitna prašina, koji se obično javljaju tek deseti uzastopni dan prekoračenja dnevne granice Pm10 od 50 mikrograma po kubičnom metru i koji se aktiviraju samo u utorak ili petak nakon najnovijeg otkrivanja Arpe. "Mi smo u hitni slučaj smoga a redoslijed prekoračenja graničnih razina PM10 u zraku alarmantan je - kaže Marco Granelli, savjetnik za mobilnost -. Zbog toga smo odlučili donijeti mjere druge razine zračnog protokola regije Lombardija, koji su dodani mjerama koje su već na snazi, a posebno području B. U ovoj je fazi potrebno učiniti još više ».
Učinci smoga na zdravlje
S obzirom na situaciju u kojem je disao zrak, imperativ je zaštititi zdravlje stanovništva. Mnogo je studija koje to potvrđuju udisati prašinu i otrovne plinove sivog oblaka koji obavija gradove (posebno u dolini rijeke Pad), prolazeći kroz pluća do svih kutova tijela,uzrokujući zapanjujuću količinu bolesti: astma, kronični bronhitis, tumori, srčani napadi, zatajenje srca, dijabetes, pa čak i neurološka oštećenja, poremećena koncentracija u djece je problemi u trudnoći (usporavanje rasta fetusa).
Smog svake godine ubije 6 milijuna ljudi
Toliko da je novi članak objavio znanstveni časopis Lancet utvrdio da na cijelom planetu,smog svake godine ubije 6 i pol milijuna ljudi. Iako izvješće Europske agencije za okoliš to potvrđujeu dolini rijeke Pad kvaliteta zraka je lošija nego u ostatku Europe, ako izuzmemo neka visoko industrijalizirana područja Poljske i Bugarske.
Kako radi zaustavljanje vozila
Redom od Općina Milan od sutra, u srijedu 15. siječnja, očekuje se zaustavljanje vozila za prijevoz putnika do Euro 4 i teretni prijevoz (komercijalna vozila) do Euro 3 od 8.30 do 18.30 također subotom, nedjeljom i praznicima i prijevoz tereta (komercijalna vozila) Euro 4 od 8.30 do 12.30 od ponedjeljka do nedjelje, uključujući praznike.
Zaustavljanje automobila nije dovoljno
Studije o učincima prometa potvrđuju daograničenja prometa automobila imaju prilično skromnu korist: dopuštaju da razine onečišćujućih tvari padnu unutar granica samo na kratko, ali kad se cirkulacija nastavi, vrijednosti ponovno rastu. "Problem bi umjesto toga trebalo riješiti širim strukturnim mjerama, koje, posebno u dolini rijeke Pad, moraju obuhvaćati čitav teritorij ine mogu se ograničiti na blokiranje prometa u nekoliko gradova», Objašnjava Pier Mannuccio Mannucci, bivši znanstveni direktor milanske Poliklinike.Drastičnije zabrane tijekom hitnih slučajeva
Sva izgaranja doprinose povećanju onečišćenja u zraku, očito glavni dio čine motorizirani promet i grijanje kućanstava i restriktivne mjere koncentrirane su na te izvore. "Smanjivanje prometa smanjuje emisije samo u sate bloka, ali trebali bismo biti drastičniji sa zabranama u slučaju nužde ", objašnjava Signorelli. "Regija Lombardija učinila je puno na postupnom uklanjanju vozila koja najviše zagađuju, ali još uvijek ima puno treba obaviti posao za grijanje u domaćinstvu u smislu održavanja, regulacije temperature u zatvorenom okruženju i toplinske disperzije ».Kakva ograničenja grijanja
Pravilnik također predviđa zabrana uporabe domaćih generatora topline na pogon drvenom biomasom (u prisutnosti alternativnog sustava grijanja) s energetskim i ekološkim karakteristikama koje nisu u stanju ispuniti vrijednosti predviđene barem za klasu s 4 zvjezdice. "Izvanredne mjere ne rješavaju problem nakupljanja prašine u najkritičnijim razdobljima godine - nastavlja vijećnik -. Potrebne su strukturne mjere. Od prošle godine aktivirali smo područje B, veliki Ztl koji postupno drži vozila koja najviše zagađuju okoliš izvan grada, ali je važno dati jači signal u kritičnim fazama. Tražimo od regije da se hitnim slučajevima smoga riješi na strukturni način, učinkovitim mjerama uz pomoć građanima i poduzećima za promjenu voznog parka u prometu i većim resursima za javni prijevoz, nažalost umjesto toga u 2021. - 2022. ti su resursi smanjeni. Nalazimo se na geografski kompliciranom području i moramo učiniti više: pomažu nam Vlada, Regija i Europska unija ".
Do 2023. godine Milan će biti besplatan dizelski automobil
Područje B pokriva oko 72% cjelokupnog općinskog područja i 97% stanovništva, veliko područje s niskim emisijama onečišćujućih tvari zbog postupne i progresivne zabrane ulaska starijim vozilima odgovornim za najviše onečišćujućih emisija, posebno Pm10 i No2 (dušikov dioksid), za poboljšanje kvalitete zraka u gradu. Do 2030. godine Milan će biti besplatan dizel automobil. Od 7. siječnja prošle godine, 20 novih kamera počelo je s radom u fazi prije operacije duž granica područja B, a do kraja godine svi uređaji za otkrivanje pristupa pristupit će radu na 187 vrata koja čine obod područje s ograničenim prometom pokrenuto je 25. veljače zabranjivanje ulaska vozila koja najviše zagađuju do dizela Euro 4.
Sportovi na otvorenom samo u parkovima
Sport en plein air: je li bolje zaustaviti ga kad su razine smoga visoke? «Općenito puno opreza jer tjelesna aktivnost povećava respiratorne ritmove, a time i količine udisanog zraka; budući da su razine onečišćenja tla puno veće u blizini mjesta proizvodnje, to je dovoljno odmaknite se od izvora da se situacija puno popravlja; zato je Preporučujem bavljenje tjelesnom aktivnošću, uključujući biciklizam u parkovima i drugim zelenim površinama », preporučuje Signorelli.
Maske protiv smoga: djeluju li?
"Samo profesionalni blokiraju sve onečišćujuće tvari, ostali ne", upozorava Signorelli. Ali kako odabrati maska pravo? The maske koje prekrivaju nos i usta tipa koji se koristi u zdravstvu koriste se za izbjegavanje gubitka sline, sluzi ili krvi kada ste bolesni, ali ne štite od sitne prašine.
- Polukrute maske za prašinu ne štite od PM10, ali samo od prašine.
- Najkorišteniji, polukruti ili mekani, u polipropilenu ili materijalima sličnim celulozi, nisu učinkoviti.
- S druge strane, korisne su maske s početnim slovima EN149. Mogu montirati tri vrste filtara - naznačene skraćenicama FFP1, FFP2 i FFP3 - koji pružaju sve veću zaštitu, ali imaju nedostatak da su prilično teški i neudobni.
